Во Владивостоке за последний год стоимость стоянки для яхт и катеров увеличилась в среднем на 10-40%. Участники рынка связывают динамику с перераспределением флота после закрытия бухты Улисс для маломерных судов, а также с ростом налоговой нагрузки и тарифов на электроэнергию.
После ограничения доступа к бухте Улисс значительная часть судов была переведена в бухту Новик. Там начали формироваться новые стоянки, однако дефицит мест, который существовал и ранее, полностью устранить не удалось, отмечают представители отрасли.
Начальник гавани «Семь Футов» Илья Ермаков подтвердил, что рост стоимости услуг оказался существенным и в среднем составил от 10 до 40%. По словам специалистов, на ситуацию повлиял повышенный спрос на ограниченное количество мест.
О заметном увеличении расходов сообщили и владельцы судов. Яхтсменка, основатель агентства премиального яхтенного туризма «Артюх» Полина Артюх привела пример: стоянка парусной яхты длиной 50 футов в одном из яхт-клубов «Тихий океан» за год подорожала с 130 тысяч до 150 тысяч рублей в месяц.
Яхтсмен Сергей Качан также отметил рост цен на обслуживание. По его словам, стоимость стоянки его судна в бухте Новик в яхт-клубе «Алые паруса» увеличилась с 18 тысяч до 22 тысяч рублей в месяц, что он связывает с изменением налоговой ставки и ростом тарифов на электроэнергию.
Согласно данным Государственной инспекции по маломерным судам, по состоянию на 18 мая 2026 года в Приморском крае зарегистрировано 38 472 маломерных судна. Годом ранее этот показатель составлял 38 205. При этом участники рынка отмечают, что свободных мест на официальных стоянках в регионе практически не осталось.