Руководство Владивостокского морского рыбного порта приняло решение прекратить перевалку угля, сообщил акционер предприятия Сергей Дарькин. По его словам, это сделано в интересах жителей города и для повышения качества жизни населения. Ежемесячно порт переваливал порядка 100 тысяч тонн угля, однако теперь деятельность в этом направлении будет свернута. При этом ВМРП продолжит функционировать как универсальный порт, обеспечивая перевалку других видов грузов.
Владивостокский морской рыбный порт представляет собой крупный универсальный перегрузочный комплекс с причальным фронтом из 11 причалов. Мощности предприятия позволяют переваливать около 8 миллионов тонн грузов в год, включая 620 тысяч тонн рыбопродукции, более 500 тысяч TEU контейнеров, а также около 130 тысяч единиц техники. В последние годы порт делал ставку на контейнеризацию, однако результаты пока не в полной мере соответствуют ожиданиям: в 2025 году стивидор перевалил 4,964 миллиона тонн грузов, что на 5,4% меньше показателя 2024 года.
Отказ от угля связан с рядом факторов. С одной стороны, Китай последовательно сокращает объемы закупок этого вида топлива, а основные поставки все больше переориентируются на специализированные порты. С другой - работа с углем в черте города создает экологические риски и может повлечь претензии надзорных органов. Ранее, в апреле 2022 года, порт уже привлекался к ответственности за угольную пыль: по жалобам жителей ВМРП и его должностные лица были оштрафованы по статьям о несоблюдении экологических требований и нарушении правил охраны водных объектов на общую сумму более 200 тысяч рублей. В первом полугодии 2026 года чистая прибыль порта по РСБУ снизилась на 24% (до 1,26 миллиарда рублей) при росте выручки на 26,4% и увеличении себестоимости на 41%.